большой низкопольный автобус МАЗ-103

Описание

> Измененный дизайн передней и задней части автобуса > Светотехника «Hella» - спереди автобуса > Светотехника «Белфер» - сзади автобуса > Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона > Радиооборудование (без магнитолы): микрофон, усилитель и 4 громкоговорителя > Шины производства Республики Беларусь > Откидной трап для заезда инвалидной коляски > Оборудование для крепления одной инвалидной коляски > Система принудительного наклона кузова «Книлинг» > Тонированные стекла с клапанными форточками > Сиденья пассажирские Э-205, 18 шт. (кроме того 4 шт. приоритетные) дермантиновая обивка (для МАЗ 1034??) > Сиденья пассажирские Э-205, 30 шт. (кроме того 4 шт. приоритетные) дермантиновая обивка (для МАЗ 1035??) > Сидение водителя производства ОАО «МАЗ», на пневмоподушке, регулируемое > Покрытие пола «Автолин» > Кнопки требования остановок > Ввинчиваемые буксирные вилки > Перегородка, отделяющая от салона рабочее место водителя и разделяющая дверной проем на две части, без выхода в салон > Антиблокировочная система тормозов (ABS) > Противобуксовочная система (ASR) > Термошумоизоляционное покрытие потолка > Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей > Возможное количество мест для сидения, чел.: МАЗ 1034??–21/24/25/28; МАЗ 1035??–36/39/41 > Общая пассажировместимость, чел.: МАЗ 1034?? – 100/93; МАЗ 1035?? – 90/88 > Оцинкованный лист на бортах и крыше > Подвеска передней оси: пневматическая независимая > Подвеска задней оси: пневматическая зависимая > Объем топливного бака 220 л.

Комментарии