Погрузчик фронтальный sdlg LG-956L джойстик

Описание

Орган управления погрузочным оборудованием:Джойстик Кондиционер Грузоподъемность, т:5 Емкость ковша, м:3,0 Продолжительность рабочего цикла, с:9,5 Тип рамы:Шарнирно-сочлененная с гидравлическим приводом. Эксплуатационная масса, т:17 Габаритные размеры, (ДxШxВ), мм:8020 x 3050 x 3382 Тип:дизель Модель:WD615.67G3-36 / 6CTA8.3-C215 Производство:Совместное производство с «STEYR» (Австрия) Удельный расход топлива, г/кВт*ч:215 Число передач вперед:2 назад:1 Угол поворота колес, град.:35° Минимальный радиус поворота, мм:6250 Рабочее давление в гидросистеме, МПа:18 Топливный бак, л:300 Гидравлика, л:200 Двигатель, л:20 Трансмиссия, л:45 Тормозная система, л:4 Шины:23,5-25 задние:0,275-0,294 Рабочие тормоза: Сухие дисковые с пневмогидроприводом на 4 колеса Стояночный тормоз: Дисковые с управлением тросиком Ковш увеличенный (угольный), м:4,2 Скорость передвижения, км/ч, вперед:0-13,5; 0-38 Кабина:стандартная / повышенной комфортности со встроенной магнитолой Давление в шинах передние:0,333-0,353 Высота выгрузки (при раскрытии ковша под углом 45°), мм:3120 назад:0-17 Мощность, кВт (л.с.):162 (220) Эта модель из новой серии 5-ти тонных погрузчиков компании SDLG в результате проведенных модернизаций отличается значительным сокращением продолжительности рабочего цикла до 9,5 с, увеличением высоты выгрузки при угле опрокидывания ковша 45° до 3120, что позволяет погрузчику с легкостью грузить автотранспорт. Модель LG956, одна из новой серии 5-ти тонных погрузчиков компании SDLG, в результате проведенных модернизаций отличается значительным сокращением продолжительности рабочего цикла до 9,5 с, увеличением высоты выгрузки при угле опрокидывания ковша 450 до 3120 мм, что позволяет погрузчику с легкостью грузить автотранспорт. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает небольшой радиус поворота. Конструкция кабины защищает оператора от пыли, шума и вибрации и обеспечивает хорошую обзорность рабочей зоны. Погрузчики оснащены высоконадежным двигателем совместного производства «Steyr» (Австрия). На данной модели возможна установка трансмиссии и мостов марки ZF (Германия), а также двигателей марки «Cummins» (США). Погрузчики оснащены Z-образным механизмом опрокидывания ковша с одним гидроцилиндром.

Комментарии