Проверка кузова автомобиля в Тюмени. Тех. заключение по стандарту ISO

Описание

Кузов - самая дорогостоящая деталь автомобиля. От состояния кузова и геометрии силовых элементов напрямую зависят эксплуатационные качества. Автомобиль, восстановленный после серьезных деформаций представляет опасность для водителя и его пассажиров. На этом список «подводных камней» не ограничивается. Также, часто встречаются перевернутые, утопленные, распиленные автомобили. Не редкость на вторичном рынке и, так называемые, «конструкторы» (авто, собранный из более или менее «живых» деталей нескольких машин). При покупке подержанного автомобиля, важен не сам факт аварийного прошлого, а характер повреждений кузова и качество восстановительного ремонта. Мы не раз убеждались, что специалисты, которые утверждают: «Мне не надо никаких приборов, я все вижу на глаз», не могут достоверно определить место и характер деформаций кузовных деталей, без соответствующего оборудования. Предположим, если дверь была перекрашена из-за небольшой царапины и сделана довольно хорошо- это не повод отказываться от покупки автомобиля, а напротив, хорошее основание для торга. Совсем другая ситуация, когда наши эксперты обнаруживают толстый слой шпатлевки (500-1800 мкр), трехслойную покраску детали и прогнозируют отслоение лакокрасочного покрытия в течении года- в таком случае, стоит серьезно задуматься о целесообразности покупки. Важно узнать всю правду о состоянии кузова до момента покупки, а не после. Т.к. покупая битый автомобиль по цене целого, Вы можете потерять значимую сумму при дальнейшей продаже. Наши специалисты исследуют лакокрасочное покрытие кузова, при помощи специального ультразвукового оборудования. Оценят общее состояние кузова, целостность лакокрасочного покрытия. Выявят следы ремонта, места ударов, наличие большого количества шпатлевки. Проверка кузова перед покупкой автомобиля позволит Вам узнать реальное состояние всех деталей и силовых элементов кузова, а так же специалисты расскажут о коррозионном состоянии деталей. Экспертиза кузова включает: • исследование толщины лакокрасочного покрытия • оценка степени коррозионных повреждений • выявление не заводской покраски деталей • выявление не заводских сварных швов • выявление наличия шпатлевки • исследование кузова на предмет снятия/замены деталей • оценка качества кузовного ремонта • исследование силовых элементов на наличие деформаций • выявление факта замены стекол, оптики • подготовка заключения о техническом состоянии кузова *Экспертиза кузова, в среднем, занимает от 20 до 40 минут.

Комментарии